各國的汽車文化
汽車擁有悠長的歷史文化，因應每個國家不同的文化和環境，汽車文化也衍生出不同的分支。而你又清楚多少個呢？
歐洲汽車文化
歐洲是汽車的發源地，也是全世界汽車產業最發達的地區。歐洲人追求手動檔的操控樂趣，同時歐洲還是手動波箱的誕生地。街道狹窄的歐洲偏愛更小的車型，作為現代工業的始祖，歐洲同樣也是各種高性能和傳奇跑車的誕生地。在德國不限速的高速公路上、意大利和西班牙的海邊、阿爾卑斯山脈的山路、蘇格蘭以及北歐曲折的小道，都是這些高性能歐洲車的極佳遊樂場。
日本汽車文化
日本是眾所周知的汽車強國，汽車生產製造能力很強，同時也是汽消費大國。日本車的技術、可靠性和實用性方面都達到了很高水平，特別是他們的改裝車廠都有不俗的實力，例如FABULOUS車廠。日本車的特性是省油、好開，儀裝細緻、塗裝優異。而其中較為典型的就是汽車文化JDM改裝風格。 JDM改裝文化中，車型、外觀、甚至改裝零件也必須是日本本土。日本的汽車文化主要就是改裝和漂移，由於日本的道路彎多坡多，需要有較強的懸掛系統以及高響應的節流閥，以提高車輛的操控性。
中國汽車文化
中國最典型的兩種文化就是喜歡給新車貼膜、掛紅繩。貼膜對車輛的玻璃、車 漆等有隔音、防爆防刮的用處。掛紅繩則是比較民風化的一種做法，掛紅繩，對於很多古人而言，和貼紅對聯、紅福一樣具有喜慶、平安、大吉大利的蘊意。
美國汽車文化
作為"車輪上的國家"，美國無疑是汽車文化最為豐富的國家。最典型的就是皮卡文化、肌肉車文化與大腳怪文化。很多美國人日常出行都喜歡駕駛一輛大皮卡，畢竟皮卡馬力大，越野性能也都相當不錯，再加上美國油費便宜。肌肉車也是同理，是一代美國精神的代表，熟悉的Ford Mustang、Chevrolet Camaro、Dodge Challenger都是典型的肌肉車，與美國人粗狂的身軀，豪邁的性格相得益彰。而“大腳怪”改裝則是將些大型轎車的底盤全方面改裝、升高，然後搭配四個尺寸巨大的輪胎，用以各類瘋狂競技表演。
韓國汽車文化
韓國汽車工業是韓國製造業的支柱產業之一。2014年，韓國汽車產量為452萬輛，占全球汽車總產量的5%。自2005年以來，韓國已經起連續10年蟬聯世界第五大汽車生產國。韓國生產的轎車在噴漆、裝配、鑄造、鍛造、熱處理、機械加工、熔接，檢查等技術方面已經達到或接近已開發國家水平，節油率已經超過了美國、日本等國家，排氣量也低於美、日的規定值，噪聲量低於美國標準值。韓國曾被譽為「二戰後唯一在汽車產業上成功的國家」。
關於Carsh
我們變革保險索償流程，無需人手親自檢查車輛亦可評估損壞情況，使流程變得簡單高效。我們的AI系統可以通過拍照，在幾秒鐘內定位每個車身部件的劃痕或凹痕等汽車損壞情況，評估損壞程度，並發出損壞報告，秒速估算出維修成本。它加快了車主的保險索償流程，更可使租車公司車輛的出租和退還流程自動化。我們的手機APP亦可為司機提供私人和解協議，讓車主通過電子簽名，簡單解決任何與交通相關的爭拗。
本文章內容及圖片均由本專欄作者提供及上載，並不代表本公司立場，如有任何版權問題，請與本公司聯絡。